L’Aéroport Paris-Beauvais est heureux d’annoncer que la compagnie easyJet lance pour la première fois de son histoire des opérations sur le tarmac beauvaisien le 1er novembre 2022 en proposant une ligne vers Lisbonne.

easyJet, une des principales compagnies européennes, a choisi d’ajouter l’Aéroport Paris-Beauvais à son réseau européen.

La compagnie propose une ligne vers Lisbonne, capitale du Portugal, du 1er novembre 2022 au 25 mars 2023, à raison de 3 vols par semaine les mardi, jeudi et samedi. Les vols sont en vente dès ce jour, 8 septembre 2022.

Le Portugal étant l’un des premiers marchés au départ de Paris-Beauvais, la plateforme pourra proposer davantage de fréquences vers Lisbonne au grand bénéfice des passagers.

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L’Aéroport Paris-Beauvais est fier de présenter « Aérobus », la nouvelle marque de son service de navettes entre la plateforme aéroportuaire et Paris-Porte Maillot, ainsi que le renouvellement de sa flotte d’autocars.

Une nouvelle marque : Aérobus - La marque Aérobus Paris-Beauvais orne dorénavant tous les autocars de la flotte de la société TPB/Aérobus, filiale à 100% de la SAGEB, qui opère les navettes entre l’aéroport et Paris-Porte Maillot. Une nouvelle identité visuelle, beaucoup plus dynamique, à l’image de l’aéroport et rappelant subtilement son activité vient sublimer cette marque qui identifie maintenant parfaitement le service. La marque et le nouvel habillage sont le fruit à 100% d’un travail des équipes marketing de l’aéroport.

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La compagnie aérienne Ryanair remplace dès aujourd’hui ses deux avions basés sur le tarmac beauvaisien par deux avions Boeing 737-8200 « Gamechanger » flambants neufs, ultra modernes et de dernière génération. L’Aéroport Paris-Beauvais devient ainsi le 1er aéroport français à en être équipé.

C’est dans un contexte d’efforts réguliers et intenses de réduction de l’impact environnemental que la 1ère compagnie aérienne européenne et l’Aéroport Paris-Beauvais (voir ci-dessous) ont convenu de positionner à Beauvais ces avions les plus performants notamment grâce à une consommation de carburant réduite de 16% par rapport aux avions Boeing 737NG, mais aussi une empreinte sonore réduite de 40% ou encore une capacité d’emport accrue de 4%.

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